Der Beitrag ist ein wenig verspätet, die BBÖ1082 oder E88 301 ist seit August fertig.

Nach dem Sandstrahlen aller Teile und Baugruppen wurde alles einmal grundiert und danach zwei Mal lackiert. Entgegen manchen Erwartungen wurde alles mit dem Pinsel lackiert.

Rahmen und Räder schwarz (Radreifen blank), Aufbauten in blaugrau (RAL 7018).
Führerhaus innen beige. Das Dach in weißaluminium (RAL9006). Die Stromabnehmer und Dachleitungen in rot und die Isolatoren in weiß.
Danach gab es noch eine leichte Patinierung. Das Modell soll den Zustand um 1940 wiederspiegeln.

Eingesetzt war die Lok sehr wahrscheinlich zu diesem Zeitpunkt in ihrem österreichischen Stammgebiet, welches ja seit 1938 von Deutschland besetzt war. Daher die Umbezeichnung von BBÖ 1082.01 in E 88 301.

Es war geplant die Lok auf der Verkehrsausstellung 1941 in München zu zeigen aber die Veranstaltung wurde wegen des Krieges abgesagt. Danach ist ihr Schicksal ungewiss.

Das Modell hat ein Gewicht von 9,2 Kg und befährt einen Mindestradius von 3000mm (Standard der IG Spur II).

Die Bauzeit betrug ca. 1,5 Jahre bei intensivem Baufortschritt. Dazu saß Gunter jeden Tag mehrere Stunden in seinem Kämmerlein und baute diese besondere Lok.